Même si le Raptor qui participe à cette compétition est pour l'essentiel le même que celui qui sera vendu en concession, quelques différences sont à noter :
- Les suspensions Fox Racing Shox (avec technologie de dérivation interne sur mesure) sont optimisées pour la course.
- Les ressorts sont modifiés afin d'améliorer la garde au sol.
- Une cage de sécurité, des sièges MasterCraft avec harnais à 5 points et des filets de fenêtres sont installés.
- Des éclairages additionnels à DEL, une pile à combustible de compétition, un GPS Lowrance et une instrumentation digitale RacePak constituent les autres équipements spécifiques de ce Raptor.
Souhaitons à ce truck davantage de succès que la GT qui n'a pas brillé aux Rolex 24, victime de problèmes de transmission, de pneus et de freinage (pire encore, c'est la Chevrolet Corvette qui occupe les deux plus hautes marches du podium).
Via Ford
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